Jabiru UL | Jabiru SP | Jabiru SP-T a UL-T | JABIRU J 200 | JABIRU J 400

Jabiru UL

Na základě dlouholetých zkušeností bylo zkontruováno 2-místné ultralehkké letadlo s nízkou pádovou rychlostí 35 kn, krátkým startem a vlastnostmi téměř motorového větroně (klouzavost 17:1 s motorem běžícím naprázdno), což je výjimečně ekonomické. Při cestovní rychloti 185 km/h je spotřeba 15l AVGASU, t.j.cca 9,5 l/h BA 95.

Jabiru UL si v Evropě získává stále více příznivců a úspěšně se prodává ve Velké Británii, Irsku, Belgii, Francii, Norsku, Švédsku, Portugalsku, Španělsku a Německu, kde je certifikován.

Jabiru UL má u všech modelů maxim. vzlet. hmotnost 450kg a všechny byly konstrukčně testovány na 8,5g. Standartně jsou dodávány s 65l nádržemi.

STAVEBNICE
Jabiru UL je dodáván kompletní se vším kromě čalounění a rádia, v barvě bílé. Doba na stavbu letadla je uváděna na cca 600 hod.

PODVOZEK
Varianty:
400 x 4 standart
500 x 6 / 400 x 4
500 x 6 / 600 x 6

MANUÁL
Velmi detailní konstrukční manuál je na CD, doplněn o detailní pracovní postupy s více než 100 fotografiemi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor	Jabiru 2200cc - 80hp
Hlučnost	62 db v 1,000ft.
Vrtule	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 42" pitch
Výška	2013mm
Délka	5640mm
Šířka kabiny	Bok: 965mm Loket: 1041mm Rameno: 1067mm
Rozpětí křídel	9398mm
Plocha křídla	9,31 m2
Zatížení křídla	Prázdné: 5,32 lbs/sq.ft Celkové: 9,90 lbs/sq.ft
Zatížení	Pilot: 8,58 lbs/hp Pilot + co-pilot: 9,50
Rychlosti	Manévrovací (nepřekročit): 120kts / 139 mph Max. manévrovací: 90kts / 104 mph Cestovní: 100kts / 115 mph Maximální: 110kts / 126 mph
Pádové rychlosti / max. váha	Vs (full flap): 35kts / 40 mph Vso (clean): 40kts / 46 mph Stoupání: 1000 ft/min
Dostup	15000ft
Hmotnost	Prázdná: 242 kg Celková: 450 kg Užitečná: 208 kg
Konstrukční zatížení	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.55-3.4G
Objem palivové nádrže	65l
Spotřeba paliva	15l/h AVGAS
Délka vzletu	100m
Délka přistání	168m
Klouzavost	17:1

Jabiru SP

Jabiru SP se vyvinul kombinací toho nejlepšího z modelů SK a UL. Úpravami, zejména prodloužením ocasu, se snížila pádová rychlost na 39 kts (72 km/h) a vzrostla stabilita.

SP byl vyvinut pro export do Kanady, jižní Afriky a Čile, kde je pádová rychlost 39kts požadována pro kategorii UL. Létá již v jižní Africe, Svazijsku, Bostwaně, Zimbabwe a Čile.

Jabiru SP létá při rychlosti 105 kts (195 km/h) za 15l/h (palivo AVGAS).

U těchto modelů se max. vzlet. hmotnost pohybuje od 450 do 470 kg podle výběru motoru:
4-válcový nebo 6-válcový.

Všechny modely byly testovány na 8,5g. Jsou dodávány s 65 nebo 85l nádržemi.

STAVEBNICE
Jabiru SP je dodáván kompletní kromě čalounění a rádia, v barvě bílé. Doba na stavbu letadla je uváděna na cca .........hod.

PODVOZEK
Varianty:
400 x 4 standart 600 x 6

MANUÁL
Detailní konstruk. manuál je na CD, doplněn o detailní pracovní postupy s více než 100 fotografiemi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

	Jabiru - SP4	Jabiru - SP6
Motor	Jabiru 2200cc - 80hp, 4 válec	Jabiru 3300cc - 120hp, 6 válec
Hlučnost	62 db v 1000ft	62 db v 1000ft
Vrtule	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 42" pitch	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 45" pitch
Výška - tříkolový podvozek	2013mm	2013mm
Výška s ostruhou	1600mm	1600mm
Délka	5640mm	5770mm
Šířka ocasní plochy	2350mm	2350mm
Šířka kabiny	Bok: 965mm Loket: 1041mm Rameno: 1067mm	Bok: 965mm Loket: 1041mm Rameno: 1067mm
Rozpětí křídel	8034mm	8034mm
Plocha křídla	7,9 m2	7,9 m2
Zatížení křídla	12,16 lbs/sq.ft	12,94 lbs/sq.ft
Rychlosti	Manévrovací (nepřekročit): 215 km/h Max. manévrovací: 167 km/h Cestovní: 194 km/h Maximální: 213 km/h	Manévrovací (nepřekročit): 132kts (151 mph) Max. manévrovací: 90 kts (104 mph) Cestovní: 120 kts (138 mph) Maximální: 132 kts (152 mph)
Pádové rychlosti / max. váha	Vs (klapky): 74 km/h Vso (clean): 83 km/h Stoupání: 5 m/s	Vs (klapky): 41 kts (47 mph) Vso (clean): 46 kts (53 mph) Stoupání: 2000 ft/min
Dostup	4572 m	4572 m
Hmotnost	Prázdná: 250 kg Celková: 470 kg Užitečná: 220 kg	Prázdná: 275 kg Celková: 500 kg Užitečná: 225 kg
Konstrukční zatížení	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.55-3.4G	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.0-3.4G
Objem palivové nádrže	65l	85l
Spotřeba paliva	15l/h AVGAS	19l/h AVGAS
Délka vzletu	200m	150m
Délka přistání	168m	168m
Klouzavost	12:1	12:1

Jabiru SP-T a UL-T

Dalším modelem v radě letadel, která australská firma Jabiru Aicraft Pty Ltd vyrábí, je model SP-T., což je nová verze modelu SP s ostruhou.

SP-T se liší kromě jiného jako např. plochou křídel, která je u modelu SP standartně 8 m, především odlišným brzděním a řízením ostruhou.

Dodává se standardně s Jabiru 6-válcem 120 hps nebo se 4-válcem 80 hps. Cestovní rychlost se 4-válcovým motorem je 105 kts a 120 kts s 6-válcovým. Maximální vzlet. hmotmost byla u modelů SP-T zvětšena na 470 kg pro 4-válcový a 500 kg pro 6-válcový motor. Nepřekročitelná rychlost byla zvětšena na 132 kts.

SP-T se rozšiřuje ja k na australském, tak i na mezinárodním trhu a oslovuje především ty zákazníky, kteří potřebují letadlo do drsných podmínek nebo zkrátka chtějí letadlo s ostruhou. Menší náročnost na údržbu a ekonomičtější provoz dělá tento model atraktivní nejen do venkovského prostředí.

STAVEBNICE SP-T
je nabídnut jako část standart Jabiru stavebnice a může být dostaven jako experimental nebo jako ultralight.

PODVOZEK
Varianty:
400 x 4 / 200 x 50
500 x 5 / 200 x 50
600 x 6 / 200 x 50

MANUÁL
Detailní konstr. Manuál je na CD, doplněn o detailní pracov, postupy s více než 100 fotografiemi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor	Jabiru 2200cc - 80hp or 120hp
Hlučnost	62 db v 1,000ft.
Vrtule	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 42" pitch (4 Cyl) or 60" dia x 48" pitch (6 Cyl)
Výška	2013mm
Délka	5640mm
Šířka kabiny	Bok: 965mm Loket: 1041mm Rameno: 1067mm
Rozpětí křídel	8034mm (SP), 9398mm(UL)
Plocha křídla	9,31 m2
Zatížení křídla	Prázdné: 5,32 lbs/sq.ft Celkové: 9,90 lbs/sq.ft
Zatížení	Pilot: 8,58 lbs/hp Pilot + co-pilot: 9,50
Rychlosti	Manévrovací (nepřekročit): 222 km/h, 244 km/h Max. manévrovací: 167 km/h Cestovní: 185 km/h, 222 km/h Maximální: 204 km/h, 244 km/h
Pádové rychlosti / max. váha	Vs (klapky): 65 km/h Vso (clean): 74 km/h Stoupání: 5 m/s
Dostup	4572 m
Hmotnost	Prázdná: 242 kg (4 válec), 263 kg (6 válec) Celková: 470 kg (4 válec), 500 kg (6 válec) Užitečná: 228 kg (4 válec), 237 kg (6 válec)
Konstrukční zatížení	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.55-3.4G
Objem palivové nádrže	65l (4 válec), 85 l (6 válec) AVGAS
Spotřeba paliva	15l/h (4 válec), 20l/h (6 válec) AVGAS
Délka vzletu	150m (4 válec), 100m (6 válec)
Délka přistání	168m
Klouzavost	12:1 (SP), 18:1 (UL)

JABIRU J 200 - 2 - místné

K letošnímu 04/2003 bylo prodáno více jak 105 ks stavebnic.

Dodává se ve 2 váhových variantách:
J 200A s max. vzlet.hmot. (MTOW) 700 kg (australská řada experimentál)
J 200B s max. vzlet.hmot.( MTOW) 544 kg (australská řada ultralight)

Jabiru J 200 (2 místné) byl vyvinut kombinací toho nejlepšího z modelů LSA, SP a UL. Standart LSA křídel s palivem mělo za následek zvýšení stoupání a snížením pádové rychlosti na 45 kts vzrostla schopnost tohoto modelu nahradit např Cesnu 172.

Spotřeba paliva J 200 při cestovní rychlosti 115 kts je 20l /h (AVGAS).

STAVEBNICE
Jabiru J200 je dodáván zcela kompletní kromě čalounění a baterie, v barvě bílé. Doba na stavbu letadla je uváděna cca 600 – 700 hod.

PODVOZEK
Varianty:
500 x 6

MANUÁL
Detailní konstrukční manuál je na CD, doplněn o detailní pracovní postupy s více než 100 forografiemi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor	Jabiru 3300cc
Hlučnost	62 db v 1,000ft.
Vrtule	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 53" pitch
Výška	2200mm
Délka	6550mm
Kabina	Šířka: 1120mm Výška: 1090mm
Rozpětí křídel	8100mm
Plocha křídla	8 m2
Zatížení křídla	Celkové: 13,9 lbs/sq.ft
Rychlosti	Nepřekročit: 256 km/h Max. manévrovací: 167 km/h Cestovní: 222 km/h Maximální: 240 km/h
Pádové rychlosti / max. váha	Vs (klapky): 83 km/h Vso (bez klapek): 94 km/h Stoupání: 8 m/s
Dostup	4572 m
Hmotnost	Prázdná: 310 kg Celková: 544 kg (Australian Ultralight Rule MTOW), 700 kg (Australian Experiential Rule) Užitečná: 234 kg (Australian Ultralight Rule MTOW), 390 kg (Australian Experiential Rule)
Konstrukční zatížení	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.55-3.4G
Objem palivové nádrže	140l
Spotřeba paliva	23l/h AVGAS
Délka vzletu	200m
Délka přistání	200m
Klouzavost (544 kg)	10:1

JABIRU J 400 - 4 místné

K letošnímu 04/2003 bylo prodáno více jak 100 ks stavebnic.

Dodává se ve 2 váhových variantách:
Jabiru J 400 (4 místné) byl vyvinut kombinací toho nejlepšího z modelů LSA, SP a UL. Standart LSA křídel s palivem mělo za následek zvýšení stoupání a snížením pádové rychlosti na 45 kts vzrostla schopnost tohoto modelu nahradit např Cesnu 172.

Spotřeba paliva J 400 při cestovní rychlosti 115 kts je 20l /h (AVGAS)

J 400 má zvýšenou max. vzlet. hmotnost (MTOW) na 700 kg

STAVEBNICE
Jabiru J200 je dodáván zcela kompletní kromě čalounění a baterie, v barvě bílé. Doba na stavbu letadla je uváděna cca 600 hod.

PODVOZEK
Varianty:
500 x 6

MANUÁL
Detailní konstruk. manuál je na CD, doplněn o detailní pracovní postupy s více než 100 forografiemi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor	Jabiru 3300cc
Hlučnost	62 db v 1,000ft.
Vrtule	2 Blade Fixed Pitch Wooden/Composite 60" dia x 53" pitch
Výška	2200mm
Délka	6550mm
Kabina	Šířka: 1120mm Výška: 1090mm
Rozpětí křídel	8100mm
Plocha křídla	8 m2
Zatížení křídla	Celkové: 7,9 lbs/sq.ft
Rychlosti	Nepřekročit: 256 km/h Max. manévrovací: 167 km/h Cestovní: 222 km/h Maximální: 240 km/h
Pádové rychlosti / max. váha	Vs (klapky): 88 km/h Vso (bez klapek): 111 km/h Stoupání: 5 m/s
Dostup	4572 m
Hmotnost	Prázdná: 315 kg Celková: 700 kg Užitečná: 385 kg
Konstrukční zatížení	Flight Load Factor +3.8-1.9G Structure Tested +8.55-3.4G
Objem palivové nádrže	140l
Spotřeba paliva	23l/h AVGAS
Délka vzletu	300m
Délka přistání	200m
Klouzavost	10:1